Массивные фары и динамичный внешний вид смотрятся свежо и органично, дизайнерская работа заслуживает похвалы. Хотя без копирования определенных деталей все же не обошлось – местами Черато напоминает Toyota Avensis и Opel Astra. Салон довольно объемен, свободного пространства много, особенно спереди, багажник также солидных габаритов. Все это является следствием длинной колесной базы. Обшивка машины выполнена в светлых тонах, что не особенно практично в связи с российским климатом. Однако качество отделки на высоте, подгонка материалов выполнена профессионально. Машина оборудована компьютером, который отображает скорость, примерный запас топлива и его потребление. Самая дешевая версия Kia Cerato располагает кондиционером, парой подушек безопасности, ABS, подстаканниками, начальной аудиоподготовкой. За полную электрификацию, маршрутный компьютер и подогрев зеркал придется доплатить.
Вариантов двигателя три – один дизельный двухлитровый (112л.с.), два бензиновых  1,6л(106 л.с.) и 2л(143л.с.). Управляемость Черато на приличном уровне, каких-либо особых недостатков не отмечено. Большие дисковые тормоза способны остановить иной внедорожник. Незначительные огрехи звукоизоляции дают о себе знать на высокой скорости.
Kia Cerato доставляет много приятных впечатлений, яркий дизайн отлично сочетается с высокой эргономикой и приличными ходовыми качествами. Цена вполне соответствует внутреннему наполнению.